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為不斷提升所轄路段品質(zhì)和養(yǎng)護(hù)集約化施工作業(yè)規(guī)范化水平，全面踐行“最多封一次、最多養(yǎng)一次”的養(yǎng)護(hù)管理理念，近日，嘉興管理中心圓滿完成滬杭高速夜間斷流集約化施工攻堅戰(zhàn)，讓出行更美好。
優(yōu)化夜間施工，集中作業(yè)保進(jìn)度
針對滬杭高速白天車輛密集、流量高度飽和以及潛在的安全隱患等挑戰(zhàn)，嘉興管理中心經(jīng)過深入調(diào)研與科學(xué)規(guī)劃，決定采用夜間集中作業(yè)模式。此次施工滬向斷流歷時4天，全長約18公里；杭向斷流則歷時3天，全長約16公里。期間，累計投入人員4152人次，車輛996臺，設(shè)備678臺班。通過集中作業(yè)精細(xì)化管理，減少封道次數(shù)90余次，縮短養(yǎng)護(hù)時間90余天。這一模式極大地緩解了傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)施工點位多、作業(yè)不連續(xù)、總體周期長所帶來的施工封道難、質(zhì)量控制難、安全風(fēng)險大、社會影響大等問題，充分化解了養(yǎng)護(hù)占道作業(yè)與高速公路通行之間的矛盾。
斷流管控廣泛，多措并舉保安全
此次斷流管控范圍廣泛，涉及滬杭、乍嘉蘇、嘉紹、常嘉四條高速。為確保施工順利進(jìn)行，嘉興管理中心共出動了四支專業(yè)的封道隊伍，對長安等7個收費站，以及滬杭主線和轉(zhuǎn)滬杭匝道等5個關(guān)鍵點位進(jìn)行了周密的封道預(yù)警、二次圍封和交通引導(dǎo)。同時，聯(lián)合交警及時通過交通電臺、各類導(dǎo)航APP和沿線情報板發(fā)布提醒信息，引導(dǎo)過往司乘便捷出行。此外，為解決施工現(xiàn)場傳統(tǒng)照明設(shè)備死角多、重影多、局部光照不足、光線不清等問題，共使用了19臺無人機(jī)進(jìn)行高空作業(yè)照明，大幅提升了夜間施工作業(yè)安全性，共同構(gòu)成了嚴(yán)密的安全保障體系，確保了施工期間的安全與順暢。
創(chuàng)新技術(shù)運用，提升路面保品質(zhì)
為提高路面安全舒適性并實現(xiàn)材料循環(huán)利用，嘉興管理中心在此次施工中創(chuàng)新性地采用了超薄磨耗層路面銑刨舊料循環(huán)技術(shù)。此外，為進(jìn)一步提升路面的使用性能，嚴(yán)格控制瀝青混合料的溫度和攤鋪厚度，確保每一層都達(dá)到最佳效果，進(jìn)一步增強(qiáng)了路面的耐久性和舒適性，為未來的路面養(yǎng)護(hù)提供了寶貴的經(jīng)驗和借鑒。
據(jù)統(tǒng)計，本次施工共完成病害處理13995.6平方米、SMA罩面54126.78平方米、超薄罩面129125.75平方米、超薄銑刨回鋪4323.75平方米，還同步進(jìn)行橋面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、路面灌縫、坑洞修補(bǔ)、綠化修剪、護(hù)欄提升等眾多工程。施工期間每小時產(chǎn)值高達(dá)32.68萬元，較去年斷流期間的小時產(chǎn)值增長了3.9倍。
浙公網(wǎng)安備 33010602008024號
